ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์เครื่องซักผ้า

มันมักจะเกิดขึ้นที่บางส่วนของเครื่องจักรอัตโนมัติล้มเหลวโดยสิ้นเชิงและไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่มีรายละเอียดมากมายที่เป็นประโยชน์ในฟาร์ม ตัวอย่างเช่น ช่างฝีมือมักใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อสร้างเครื่องจักรต่างๆ ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เครื่องซักผ้าเพื่อดูว่าคุณมีอุปกรณ์ประเภทใดในมือและผลิตภัณฑ์โฮมเมดประเภทใดที่คุณสามารถสร้างได้

ประเภทของมอเตอร์จากเครื่องซักผ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องซักผ้าเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่ค่อยพัง นั่นเป็นเหตุผล มอเตอร์จากเครื่องจักรที่ใช้งานมา 20-30 ปีค่อนข้างเหมาะสำหรับการรีไซเคิล ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ช่างฝีมือจึงสร้างเครื่องกลึงและเครื่องขัดทราย เครื่องบดแอปเปิ้ลและเมล็ดพืช เครื่องผสมคอนกรีตขนาดเล็ก เครื่องตัดหญ้า และอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่นๆ ในครัวเรือน

เครื่องซักผ้าสามารถมีตัวสับเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์หรือมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสได้

เรามาดูกันว่ามอเตอร์ไฟฟ้าแตกต่างกันอย่างไรคุณสมบัติใดบ้างที่เป็นลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ไฟฟ้าบางชนิด เรามาบอกคุณว่าเครื่องยนต์ต่างๆ ประกอบด้วยองค์ประกอบใดบ้าง

มอเตอร์สับเปลี่ยนถือเป็นมอเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันและพบได้ในเครื่องจักรอัตโนมัติส่วนใหญ่ การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าวประกอบด้วย:

• กล่องอลูมิเนียม
• โรเตอร์;
• สเตเตอร์;
• สองแปรง;
• เครื่องวัดวามเร็ว

จำนวนลีดสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวอาจมีได้ตั้งแต่ 4 ถึง 8 แปรงไฟฟ้าจำเป็นที่นี่เพื่อสร้างการเชื่อมต่อระหว่างขดลวดโรเตอร์กับมอเตอร์ ตัวสะสมจะถูกติดตั้งที่ด้านล่างของเครื่องอัตโนมัติแรงกระตุ้นจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังรอกดรัมผ่านสายพานขับเคลื่อน

มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ถือว่าทันสมัยที่สุด ปรากฏตัวครั้งแรกในรถยนต์ของแบรนด์ LG ของเกาหลีใต้ในปี 2548 ปัจจุบันผู้ผลิตหลายรายใช้การพัฒนานวัตกรรมนี้แล้ว - เครื่องจักรที่มีระบบขับเคลื่อนโดยตรงผลิตโดยแบรนด์ Bosch, Samsung, Haier, Whirlpool, AEG และอื่น ๆ

มอเตอร์อินเวอร์เตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับดรัม เครื่องจักรเหล่านี้ไม่มีรอกหรือสายพานขับเคลื่อน การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทนี้ประกอบด้วย:

• โรเตอร์ (เป็นฝาปิดด้วยแม่เหล็ก)
• สเตเตอร์ (มีหลายกรงที่มีคอยส์);
• ตัวแปลงความถี่

อินเวอร์เตอร์ไม่มีแปรงซึ่งต้องเปลี่ยนตัวสะสมทุกๆ 3-5 ปี กระดองถูกสร้างขึ้นบนแม่เหล็ก ในระหว่างการทำงาน แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังขดลวดสเตเตอร์และแปลงเป็นรูปแบบอินเวอร์เตอร์

ปัจจุบันมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแทบไม่เคยถูกนำมาใช้ในการผลิตเครื่องจักรอัตโนมัติ แต่เป็นสิ่งที่ใช้ในเครื่องซักผ้าแอคติเวเตอร์รุ่นเก่า เครื่องยนต์ดังกล่าวมีแบบสองและสามเฟส คุณสามารถค้นหาเครื่องยนต์ประเภทนี้ได้ในรุ่นแรกๆ จาก Bosch, Kandy และ Ardo

เครื่องยนต์แบบอะซิงโครนัสในเครื่องจักรอยู่ที่ด้านล่าง โดยจะสื่อสารกับดรัมผ่านสายพานขับเคลื่อน การออกแบบมีโรเตอร์และสเตเตอร์แบบอยู่กับที่ เครื่องยนต์ดังกล่าวเรียบง่ายและบำรุงรักษาง่าย หากตลับลูกปืนมีการเปลี่ยนแปลงทันเวลา อุปกรณ์จะสามารถทำงานได้นานหลายทศวรรษโดยไม่มีข้อตำหนิ

ลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส

ในเครื่องซักผ้า activator รุ่นแรกสุดจากแบรนด์ Bosh, Candy, Miele, Ardo คุณจะพบมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เหล่านี้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมที่สุดที่มีการออกแบบที่ง่ายที่สุดอุปกรณ์ไฟฟ้าดังกล่าวสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -60 ถึง +85 °C

ตามการออกแบบ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสประกอบด้วยสองส่วนหลัก - โรเตอร์และสเตเตอร์

สเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบที่อยู่นิ่งซึ่งประกอบด้วยตัวเครื่องที่เป็นโลหะและขดลวด โรเตอร์ของเครื่องยนต์เป็นส่วนที่หมุนได้ซึ่งมีแกนและเพลา แกนทำจากแผ่นเหล็กหลายแผ่นและจำเป็นสำหรับเป็นพื้นฐานสำหรับขดลวดไฟฟ้าแบบหมุน

ขอบเขตการใช้งานของเครื่องยนต์ดังกล่าวค่อนข้างกว้าง การใช้เครื่องยนต์อะซิงโครนัสจากเครื่องจักรเก่า คุณสามารถสร้างเครื่องกลึงหรือเครื่องขัด สถานีสูบน้ำ เครื่องตัดหญ้า พัดลม กระปุกเกียร์ และระบบอื่นๆ ได้ นี่คือสาเหตุที่ช่างฝีมือไม่เคยทิ้งมอเตอร์ไฟฟ้าจากเครื่องซักผ้าที่พัง แต่ให้ "ชีวิตที่สอง" แก่มัน

ลักษณะทางเทคนิคทั่วไปของอุปกรณ์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสที่พบในเครื่องซักผ้าแอคติเวเตอร์มีดังนี้:

• กำลังไฟ - ตั้งแต่ 180 ถึง 360 วัตต์;
• แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ – 220 โวลต์ (+-22 V)
• ความเร็วในการหมุนแบบซิงโครนัส - สูงถึง 3,000 รอบต่อนาที

ในระหว่างการทำงาน มอเตอร์อะซิงโครนัสจะทำให้เกิดเสียงรบกวนภายใน 50 dBA อุปกรณ์จ่ายไฟบางรุ่นอาจมีการป้องกันอุณหภูมิในตัว ผู้ผลิตมักจะกำหนดข้อ จำกัด ต่อไปนี้สำหรับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าดังกล่าว:

• มากถึง 30 เริ่มต่อชั่วโมง
• ไม่เกินสองร้อยครั้งใน 24 ชั่วโมง
• จำนวนการเปิดตัวทั้งหมดต่อปีไม่เกิน 30,000

ที่อุณหภูมิใช้งาน เครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถทนต่อความเร็วการหมุนที่เพิ่มขึ้น 20% ของความเร็วมาตรฐานเป็นเวลา 120 วินาที โดยไม่มีการเสียรูปหรือความเสียหายอื่นใด พวกเขายังสามารถ "ต้านทาน" กระแสไฟเกินห้าสิบเปอร์เซ็นต์เป็นเวลา 2 นาทีทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือสูงของอุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทนี้

ลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสับเปลี่ยน

เครื่องยนต์เหล่านี้มาแทนที่เครื่องยนต์แบบอะซิงโครนัสและเข้า "ตำแหน่ง" มาเป็นเวลานาน วันนี้ประมาณ 80% ของเครื่องซักผ้าในกลุ่มราคาต่ำและปานกลางติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเช่นนี้ การทำงานของตัวสะสมสามารถมั่นใจได้จากทั้งกระแสตรงและกระแสสลับ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ตัวสับเปลี่ยนประกอบด้วยสเตเตอร์ เครื่องวัดวามเร็วที่ควบคุมความเร็วในการหมุน โรเตอร์ เกราะป้องกันแบริ่ง และแปรงอย่างน้อยสองตัว แท่งกราไฟท์มีแนวโน้มที่จะสึกหรอ จึงต้องเปลี่ยนเป็นระยะ

ข้อดีของตัวสะสมคือขนาดที่กะทัดรัด แรงบิดเริ่มต้นและความเร็วสูง วงจรควบคุมแบบธรรมดาก็จะได้เปรียบเช่นกัน

คุณสามารถเข้าใจลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ประเภทนี้ได้โดยใช้ตัวอย่างของท่อร่วมรุ่น DK76-280-12 ตัวชี้วัดหลักคือ:

• พิกัดแรงดันไฟฟ้า – 210-230 โวลต์;
• ความถี่ – 50 เฮิรตซ์;
• กำลังไฟฟ้า – 0.5 กิโลวัตต์;
• ปริมาณการใช้ปัจจุบัน – 2.25-2.75 แอมแปร์;
• ประสิทธิภาพ – ไม่น้อยกว่า 55%

อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยที่ไม่ต้องบำรุงรักษาของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบสับเปลี่ยนคือ 5 ปี

โรเตอร์ของสับเปลี่ยน DK76-280-12 เป็นแพ็คเกจ 12 ช่องที่ทำจากเหล็กไฟฟ้าที่ทนทานติดตั้งอยู่บนเพลา ร่องมีการม้วนสองชั้น บนเพลากระดองมีพัดลมที่จำเป็นสำหรับจ่ายอากาศเย็น เครื่องยนต์นี้มีแบริ่งเลื่อนเป็นตัวรองรับ - ติดตั้งอยู่ในซ็อกเก็ตพิเศษ

การเชื่อมต่อระหว่างโรเตอร์ สเตเตอร์ และขดลวดภายนอกนั้นมาจากแปรงไฟฟ้าที่อยู่ในที่ยึดด้านข้างแบบพิเศษในระหว่างการใช้งาน ทิปจะเสื่อมสภาพ จึงต้องเปลี่ยนใหม่เป็นระยะ ข้อเสียของนักสะสมก็คือเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น

โดยทั่วไปแล้ว กำลังของมอเตอร์สะสมที่ติดตั้งในเครื่องซักผ้าอัตโนมัติจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 380 ถึง 800 วัตต์ ดังนั้นก่อนที่จะนำอุปกรณ์ไฟฟ้าที่รื้อถอนกลับมาใช้ใหม่ควรค้นหาเครื่องหมายบนเคสและศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยละเอียด

ก่อนที่จะเชื่อมต่อมอเตอร์นอกเครื่องซักผ้า ให้พิจารณาว่าเอาต์พุตของตัวสะสมนั้นมีไว้สำหรับอะไร จำเป็นต้องมีหน้าสัมผัสคู่เพื่อเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเร็ว ดังนั้นจึงมักไม่จำเป็นต้องใช้ เอาต์พุตที่เหลือจะถูกใช้ตามแผนภาพ

ลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์

ประมาณทศวรรษ 2000 ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ ตัวแปลงความถี่จึงเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนความถี่และปรับแรงดันไฟฟ้าได้ในช่วงกว้าง ตัวบ่งชี้อาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1 ถึง 500 Hz

เครื่องยนต์อินเวอร์เตอร์ไม่ได้ "จ่ายไฟ" โดยตรงจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แต่มาจากตัวแปลงที่ติดตั้งอยู่ภายใน อุปกรณ์ปรับให้เข้ากับโหมดการทำงานอย่างอิสระและสร้างแรงดันไฟฟ้าในระดับที่เหมาะสมและความถี่ที่ต้องการ ดังนั้นอินเวอร์เตอร์จึงเป็นอุปกรณ์ 2 ชิ้นที่รวมกันอยู่ในตัวเครื่องเดียว

การใช้เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ทำให้สามารถรับความเร็วที่หลากหลายและความเป็นไปได้ของการทำงานหลายระดับของมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวแปลงในตัวช่วยให้คุณปรับแรงดันไฟฟ้าได้จึงได้แรงบิดที่เหมาะสมที่สุด แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ดำเนินการภายในขอบเขตที่กำหนด แต่ลักษณะการทำงานโดยรวมของมอเตอร์ดังกล่าวดีกว่ามาก

เนื่องจากอุปกรณ์มีความซับซ้อนมากขึ้น ราคาของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์จึงสูงกว่าราคาของมอเตอร์แบบสะสมและแบบอะซิงโครนัส

ตัวแปลงอินเวอร์เตอร์จะปรับแรงดันไฟฟ้าเป็นสองขั้นตอน:

• รับแรงดันไฟหลักและแปลงเป็นค่าคงที่
• สร้างกระแสแรงกระตุ้นเชิงบวกและเชิงลบจากแรงดันไฟฟ้าคงที่ ในขณะนี้ได้รับความถี่ที่ต้องการซึ่งจ่ายให้กับเครื่องยนต์โดยตรง

อินเวอร์เตอร์บางตัวมีขั้นตอนการแปลงอีกหนึ่งขั้น ในขั้นตอนสุดท้าย พัลส์จะถูก "เพิ่ม" เข้าไปในคลื่นไซน์ แต่รูปแบบของแรงดันไฟฟ้าที่ให้มาไม่มีผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์มากนัก ดังนั้นกระบวนการนี้จึงไม่ได้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์หลายตัว

เนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ จึงสามารถควบคุมการทำงานในช่วงกว้างได้ มอเตอร์สามารถควบคุมความเร็วในการหมุน แปลงแรงดันไฟฟ้า ฯลฯ ได้อย่างอิสระ

   

ความคิดเห็นของผู้อ่าน

• แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ - แสดงความคิดเห็น