จะตรวจสอบเครื่องยนต์ของเครื่องซักผ้า Zanussi ได้อย่างไร?

หลังจากเริ่มโปรแกรม หาก Zanussi ลงไปในน้ำแล้วหยุด แสดงว่ามีปัญหากับไดรฟ์ กล่าวง่ายๆ ก็คือ เครื่องซักผ้าไม่สามารถหมุนถังซักและเริ่มการซักแบบเต็มขั้นตอนได้ ไม่สามารถระบุสาเหตุของการหยุดได้ในทันที: สายพานขาด มอเตอร์ทำงานผิดปกติ หรือแผงควบคุม อาจทำให้เบรกได้

การทดสอบชุดควบคุมด้วยตัวเองที่บ้านมีความเสี่ยงและอันตราย แต่การตรวจสอบมอเตอร์ของเครื่องซักผ้าค่อนข้างเป็นไปได้ ยังคงต้องพิจารณาว่าจะเริ่มต้นที่ไหนและจะดำเนินการต่ออย่างไร

เราถอดและทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ของเครื่องซักผ้า Zanussi ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่แม้แต่ "มือใหม่" ก็สามารถทำได้ แต่ควรเริ่มต้นด้วยทฤษฎีดีกว่า: ศึกษาการออกแบบเครื่องจักรและกำหนดประเภทของมอเตอร์ที่ติดตั้ง ตามกฎแล้วแม้ในอุปกรณ์ที่ทันสมัยของแบรนด์นี้ มอเตอร์สะสม ก็มักพบบ่อยกว่าซึ่งประหยัดงบประมาณและมีปัญหามากกว่ามอเตอร์อินเวอร์เตอร์ คุณสมบัติที่โดดเด่นของตัวสะสมคือสายพานขับเคลื่อนซึ่งช่วยให้มั่นใจในการคลี่คลายของดรัม

ก่อนการซ่อมแซม จะต้องปิดการทำงานของ Zanussi และตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายน้ำ

สำหรับโครงสร้างภายในของมอเตอร์ ทุกอย่างเป็นมาตรฐานที่นี่: โรเตอร์, สเตเตอร์, เพลาพร้อมแผ่นลาเมลลาและขดลวด ด้านบนเป็นตัวเรือนที่ติดตั้งแปรงไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบทาโคเจนเนอเรเตอร์ อย่างหลังเรียกว่าเซ็นเซอร์ฮอลล์และควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์

เมื่อศึกษาการออกแบบมอเตอร์แล้วคุณสามารถเริ่มวินิจฉัยได้ แต่ก่อนอื่น เราถอดอุปกรณ์ออกจากเคส Zanussi ตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• หาสลักเกลียวที่ผนังด้านข้าง
• ใช้ไขควงงัดปลั๊กโดยซ่อนสลักเกลียวไว้จนเห็นสปริง
• คลายเกลียวสกรู
• ทำซ้ำขั้นตอนนี้ด้วยสกรูบนแผงด้านที่สอง
• คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบด้านบนของเคส (สกรูจะอยู่ด้านหลังส่วนยื่นของฝาครอบบนตาพลาสติก)
• ลบ "ด้านบน";
• คลายเกลียวสกรูที่อยู่ด้านบนของตัวเรือนบนแถบขวาง (ซี่โครงแข็ง)
• ถอดท่อระบายน้ำออกจากแผงด้านหลัง
• ปลดองค์ประกอบด้วยสายไฟออกจาก "ด้านหลัง" โดยงอแถบ
• ถอดฉากหลังออกจากสลักเกลียวแล้วถอดออก
  
• ถอดสายพานขับเคลื่อนออกจากรอก
  
• ตรวจจับเครื่องยนต์ที่อยู่ใต้ถังซัก
• ปลดสายไฟที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์
• คลายเกลียวสกรู 4 ตัวและหลังจากแกว่งแล้วให้ถอดเครื่องยนต์ออกจากเครื่อง

เราวางเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออกไว้บนโต๊ะและเริ่มการวินิจฉัย เราใช้ลวดสองคอร์ที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 ยืดจากโรเตอร์ไปยังสเตเตอร์และเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าด้วย 220 V หากหลังจากใช้แรงดันไฟฟ้าอุปกรณ์จะส่งเสียงฮัมมอเตอร์กำลังทำงาน หากอุปกรณ์ยังคงนิ่งอยู่ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ก่อนที่คุณจะเริ่มการทดสอบ คุณควรคาดการณ์ความเสี่ยง ประการแรก การทดสอบประเภทนี้เป็นเพียงการทดสอบผิวเผินและไม่สามารถประเมินประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่างกันได้ ประการที่สองการเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายไฟฟ้าค่อนข้างอันตรายเนื่องจากอาจทำให้อุปกรณ์ร้อนเกินไป เพื่อความปลอดภัย คุณจะต้องรวมโคลงไว้ในวงจร เช่น องค์ประกอบความร้อน ในกรณีที่มีกระแสไฟฟ้ารั่วหรือไฟกระชากกะทันหัน เครื่องทำความร้อนจะเป่า และเครื่องยนต์จะไม่ได้รับอันตรายใดๆ

การวินิจฉัยเครื่องยนต์ของ Zanussi ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ขอแนะนำให้ตรวจสอบองค์ประกอบสำคัญของระบบแยกต่างหาก - แปรงไฟฟ้า ลาเมลลา และขดลวด

การประเมินสภาพของแปรงไฟฟ้า

สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือแปรงไฟฟ้า โดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นสาเหตุของการเบรกของเครื่องยนต์สิ่งเหล่านี้คือ "กล่อง" โลหะสี่เหลี่ยม ซึ่งภายในมีแท่งกราไฟท์วางอยู่บนสปริง “ถ่านหิน” จะช่วยลดแรงเสียดทานที่เล็ดลอดออกมาจากอุปกรณ์ ในขณะเดียวกันก็ถูกลบออกไปด้วย หากความยาวของปลายไม่เพียงพอ เครื่องยนต์จะร้อนจัดและทำงานผิดปกติ

การวินิจฉัยแปรงประกอบด้วยการวัดความยาว เราดำเนินการเช่นนี้:

• คลายเกลียวสกรูที่ยึดเคสออก
• ยึดสปริงและถอดแท่งออก
• ลดลงครึ่งหนึ่งในแต่ละกรณี
• นำปลายออกมาแล้ววัด

แปรงไฟฟ้าถูกแทนที่เป็นคู่!

ความยาวขั้นต่ำคือ 1.5-2 ซม. หาก "ถ่านหิน" มีขนาดเล็กกว่าบนแปรงอย่างน้อยหนึ่งอันก็จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกัน ก้านสูบจะถูกเลือกตามหมายเลขประจำเครื่องของเครื่องยนต์หรือของ Zanussi เอง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการถอดเคสเก่าออกและเลือกเคสใหม่ตามตัวอย่าง

“เราปีน” เข้าไปในตัวเรือนมอเตอร์ไฟฟ้า

ต้องตรวจสอบลาเมลลาด้วย เหล่านี้เป็นแผ่นโลหะที่ติดอยู่กับเพลาซึ่งแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการจะถูกส่งไปยังโรเตอร์ เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันสามารถลอกออกได้ ทำให้การแลกเปลี่ยนกระแสทำได้ยาก หากการถอดออกน้อยที่สุดการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายเพียงการลับคมเท่านั้น การเสียรูปอย่างรุนแรงไม่สามารถกำจัดได้ - เพียงเปลี่ยนมอเตอร์ทั้งหมดเท่านั้น

หากขดลวดแตกเครื่องยนต์ก็จะไม่ทำงานเช่นกัน ในกรณีนี้เกิดการลัดวงจรซึ่งทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป การทำงานของเทอร์มิสเตอร์ และไฟดับฉุกเฉิน สำหรับการวินิจฉัยคุณต้อง:

• ใช้มัลติมิเตอร์
• เปิดโอห์มมิเตอร์
• เอนโพรบเข้ากับเพลา
• ประเมินตัวบ่งชี้ (บรรทัดฐานคือ 20 ถึง 200 โอห์ม)

การวินิจฉัยบอร์ดควบคุมควรดำเนินการโดยศูนย์บริการเท่านั้น!

เมื่อ "เสร็จสิ้น" เรายังทดสอบสเตเตอร์ - เราเชื่อมต่อออด หากอุปกรณ์แสดงการแตกของขดลวดที่ Zanussi จะต้องเปลี่ยนมอเตอร์

ความคิดเห็นของผู้อ่าน 1 คน

1. 03/07/2022 เวลา 17:42 น

   มิทรี:

   ฉันมีบล็อกที่มีผู้ติดต่อ 9 ราย 2 เท่าที่ฉันเข้าใจ tacho, 2 เทอร์โม, 2 แปรงและหน้าสัมผัส 3 อันต่อเนื่องกันโดยมีความต้านทานเท่ากันทุกประการ ขอบของขดลวดอยู่ที่ไหน?

   คำตอบ